Un arrancador portátil debe elegirse para el vehículo que va a asistir. La corriente de pico, la capacidad de la batería interna y la compatibilidad declarada aportan información distinta y no conviene sustituir una por otra.
Corriente de pico y capacidad no miden lo mismo
La corriente de pico describe una entrega breve durante el arranque. La capacidad indica cuánta energía almacena la batería interna y puede influir en el número de intentos y en las funciones auxiliares. Una gran capacidad no demuestra que las pinzas o la electrónica sean adecuadas para un motor grande.
Comprueba tensión, combustible y cilindrada admitida
La selección debe apoyarse en la tensión y en el tipo y cilindrada de motor que el equipo declara poder arrancar, distinguiendo gasolina y diésel cuando corresponda. Las cifras máximas de corriente no siempre se expresan de la misma manera, por lo que la compatibilidad indicada para el vehículo es más útil que elegir únicamente el número más alto.
Un arrancador guardado también necesita mantenimiento
La batería interna se descarga aunque el equipo no se utilice. Conviene revisar su nivel con la periodicidad indicada, recargarlo antes de un viaje largo y después de usarlo. El calor y el frío extremos dentro del vehículo pueden acelerar su deterioro.
Deformación, calor u olor anormal son señales para dejar de usarlo
Si la carcasa se hincha, las pinzas se calientan de forma anormal o aparece un olor extraño, debe interrumpirse el uso y desconectarse el equipo cuando pueda hacerse con seguridad. Un arrancador dañado no debería cargarse, perforarse ni volver a probarse como si el problema fuera temporal.
