Los motores sin escobillas utilizan control electrónico y suelen requerir un controlador específico; los de escobillas tienen una arquitectura distinta y su controlador no es intercambiable. Al comprar un kit, comprueba qué tecnología utiliza cada componente.
Cómo elijo la potencia de un motor para bicicleta, scooter o kart
La potencia necesaria depende del peso total, pendientes, velocidad objetivo, diámetro de rueda o relación de transmisión y uso previsto. También debe ser compatible con batería, controlador y capacidad térmica del conjunto.
Qué debe coincidir entre un motor de bicicleta eléctrica, la batería y el controlador
Comprueba la tensión nominal del sistema, los límites de corriente del controlador, el tipo de motor y los conectores o cableado. Un motor de 36 V y uno de 48 V no deben combinarse con batería y controlador solo porque físicamente puedan conectarse.
Qué debe incluir un kit de conversión para evitar comprar piezas incompatibles
Revisa si incluye motor, controlador, acelerador o sensor de asistencia, cableado, display, piñón o rueda y elementos de montaje. La lista exacta cambia entre kits y conviene verificar también qué batería y cargador requiere.
Qué medidas debo comprobar antes de montar un motor eléctrico en una bicicleta o chasis
Mide el espacio disponible, puntos de fijación, diámetro y longitud del eje, línea de cadena o transmisión y posibles interferencias. Las dimensiones exteriores del motor ayudan, pero no sustituyen las cotas de montaje.
