Carros de laboratorio

El contenido transportado determina el diseño apropiado

Un carro para instrumental limpio, uno para reactivos y un puesto móvil con equipos eléctricos pueden necesitar superficies diferentes. Metro separa, por ejemplo, carros generales y químicos y ofrece configuraciones con estantes sólidos y rebordes. Define primero si necesitas contener pequeños derrames, maximizar ventilación, limpiar con frecuencia o alojar aparatos que requieren una superficie plana.

El material debe ser compatible con el entorno real

Polímeros, acero inoxidable y acero revestido no tienen la misma respuesta frente a productos químicos, humedad o limpieza intensiva. No asumas que cualquier carro denominado “de laboratorio” resiste ácidos, disolventes o desinfectantes. Consulta tablas de compatibilidad del material y las limitaciones del fabricante para los agentes que vas a usar.

Ruedas, frenos y distribución de carga condicionan la movilidad

Comprueba capacidad total y por estante cuando se especifiquen, diámetro y material de las ruedas, número de frenos y altura del asa. Coloca los objetos pesados en posiciones que mantengan el centro de gravedad estable y evita que recipientes sobresalgan. En trayectos con juntas de suelo, umbrales o rampas, una rueda pequeña puede resultar poco adecuada aunque la carga nominal sea suficiente.

Funciones especiales deben estar declaradas, no inferidas

ESD, sala limpia, conductividad, esterilización o retención química son requisitos específicos y necesitan documentación propia. Un carro estándar no adquiere esas prestaciones por utilizarse en un laboratorio. Si transportará sustancias peligrosas, sigue además los procedimientos internos de contención y segregación. Bloquea las ruedas durante carga o uso estacionario y revisa periódicamente estantes, soldaduras, tornillos y rodajes.