Un motor eléctrico sólo es útil si puede conectarse eléctrica y mecánicamente al sistema. Dos motores con potencia o velocidad parecidas pueden necesitar alimentaciones distintas o utilizar ejes y fijaciones incompatibles.
El eje debe corresponder al acoplamiento
Hay que comprobar diámetro, longitud útil, forma del eje y sistema de fijación. El acoplamiento debe transmitir el par sin patinar y admitir la desalineación prevista. También importan las cargas radiales o axiales y la posición de los rodamientos; forzar una pieza de medida cercana puede dañar eje y soporte.
En motores que indican 230 V, 400 V u otras alimentaciones hay que revisar el sistema eléctrico completo y la conexión prevista. Coincidir en una cifra de tensión no garantiza que el motor pueda conectarse directamente a la instalación disponible.
Regular velocidad exige conocer el tipo de motor
Reducir simplemente la tensión no es una solución universal. En motores de corriente continua puede utilizarse un controlador PWM adecuado, mientras que otros tipos necesitan electrónica o un variador específico. Un método incorrecto puede reducir el par, dificultar el arranque o aumentar el calentamiento.
