En embragues y palieres, una coincidencia visual es insuficiente. Utiliza matrícula/VIN cuando el catálogo lo permita y verifica motor, potencia, año, código de caja y referencias OE. Un mismo modelo puede montar diámetros, estriados o sistemas de desembrague distintos.
Un conjunto puede contener disco y plato, añadir rodamiento de desembrague o incluir cilindro esclavo concéntrico. Si el vehículo utiliza volante bimasa, inspecciona su estado y sigue el procedimiento del fabricante. Cambiar solo una pieza desgastada puede obligar a repetir muchas horas de trabajo si otro componente del conjunto falla poco después.
Un palier completo integra eje y juntas; en otros casos puede sustituirse una junta, fuelle o soporte por separado. Comprueba lado, longitud, número de estrías y posición de montaje. Ruidos al girar, vibraciones o fugas de grasa orientan el diagnóstico, pero no sustituyen una inspección.
Schaeffler publica sus kits LuK con piezas incluidas, diámetro y compatibilidades específicas por vehículo y OE. Ese es el criterio que debe guiar la compra. Si existen varias opciones para el mismo vehículo, compara códigos antes de desmontar y conserva la identificación de las piezas retiradas.
Revisa estos criterios antes de comparar los productos de esta categoría.
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