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En un remolque náutico, rodillos, guías y soportes deben adaptarse al casco y al bastidor. Su función es apoyar y centrar sin concentrar cargas ni crear puntos de roce durante la carga y el transporte.
Leer →El número de plazas no determina por sí solo cuántas bicicletas puedes transportar. Hay que sumar pesos, respetar la carga vertical del vehículo y comprobar ruedas, ejes y geometría de cada bicicleta.
Leer →La cadena adecuada debe corresponder a la medida completa del neumático y a lo que admite el vehículo. El espacio interior del paso de rueda puede descartar sistemas que físicamente parecen compatibles.
Leer →Una carga segura depende del sistema completo: correas o cadenas, ganchos, rieles y puntos de anclaje. La resistencia a rotura no debe confundirse con la capacidad de trabajo.
Leer →Para mover un coche lateralmente hay que comprobar la carga que soporta cada carro, las dimensiones del neumático y el estado del suelo. La capacidad total del juego no debe confundirse con la capacidad por unidad.
Leer →Un kit de iluminación debe coincidir con la tensión, el conector y las funciones del remolque. En remolques náuticos también hay que comprobar qué partes pueden sumergirse y cómo se protegen conexiones y empalmes.
Leer →Las herramientas para ruedas cubren operaciones distintas: mover el vehículo, medir convergencia, desmontar una rueda o trabajar con una medida concreta. Un útil no sustituye a otro por pertenecer a la misma categoría.
Leer →En suspensión, el modelo y el año del vehículo no siempre bastan. Eje, versión, geometría y referencia de aplicación pueden cambiar, y una herramienta de taller no debe confundirse con un componente que va montado en el vehículo.
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